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NT2保安阀装于总风缸支管上,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时,保安阀开启,并发出喷气响声,()司机注意

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更多“NT2保安阀装于总风缸支管上,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时,保安阀开启,并发出喷气响声,()司机注意”相关的问题

第1题

()装于左风包的上端,器用途是当调压器发生故障,空气压缩机运转失去控制时,防止总风缸压力超压而发生危险。

A.安全阀

B.调压阀

C.卸荷阀

D.单向阀

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第2题

空气位操纵时空气制动阀置缓解位,而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。

A.调压阀55故障

B.缓解电空阀故障

C.调压阀53(54)故障

D.总风缸故障

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第3题

电空位操作,运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有()。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.调压阀55故障

D.均衡风缸膜板破

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第4题

电空位操纵时,电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.调压阀55故障

D.制动电空阀故障

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第5题

总风遮断阀是控制总风向均衡风缸充风的一道关口()
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第6题

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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第7题

电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

A.空气制动阀

B.制动管

C.电空阀

D.总风缸

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第8题

调压器将总风缸的空气压力转换为电信号,用以控制空气压缩机的启动和停止。其调整压力值一般定位()Kpa。

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第9题

空气压缩机和总风缸用以和储存压缩空气,总风缸的风压一般为()kPa。

A.450-490

B.490-500

C.800-900

D.600-700

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第10题

HXD3型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,相应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。

A.总风缸

B.平均管

C.列车管

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第11题

使用变径管接头车辆,应关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风,总风缸余风,拉起缓解阀()
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