人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。（)

需车站人工准备进路时，由行车值班员下线路人员数量及分工进行布置。（)

动车施工进路变更，控制权在车站时，施工负责人至车控室，向车站值班员书面提出进路变更要求。（）

在施工作业中，车站值班员（车控室)在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除（)

电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。（)

抢修、救援人员进出封锁区域由车控室行车值班员负责向抢修负责人申请。（)

CTC区段车站值班员人工排列进路时必须在盯控人员到岗并经值班室同意后方可办理，严禁擅自人工办理进路。（)

人工办理进路，每副道岔操作完毕后，均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。（)

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备施工登记簿》内登记。（)

维保人员携带工器具、手持终端到达车站后，前往车控室向行车值班员口头请点登记巡检作业计划。（)