更多“动车施工进路变更，控制权在车站时，施工负责人至车控室，向车站值班员书面提出进路变更要求。（）”相关的问题
第1题
进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。（)
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第2题
在施工作业中，车站值班员（车控室)在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除（)
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第3题
ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)
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第4题
动车所车站值班员（未设动车所车站值班员时为车站值班员)负责根据调车计划排列调车进路，并与动车组司机进行调车车机联控。（)
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第5题
车站值班员需变更计划时，应与动车所调度员联系确认有关事项，无需变更计划通知动车所调度员。（)
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第6题
施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系，并于关站前15分钟内进站。（)
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第7题
信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与（)联系妥当后方可办理。
A.车务应急值守人员
B.司机
C.车站值班员
D.随车机械师
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第8题
人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。（)
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第9题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前向调车人员（司机)预告停车位置，动车前，司机应向车站值班员追问进路开通情况后再动车，在运行中适当降低运行速度，最高不得超过10km／h（)
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第10题
正线施工作业，施工负责人必须在施工开始前5分钟凭“施工负责人证”到车控室办理登记手续，车站值班员对施工登记内容核对无误后，向行调请点。（)
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