以下关于4号线“信号标志”说法正确的有（）

B．引导仅用于AMT授权

C．始端信号机接近区段必须占用

D．后备模式下引导可操作成功

A、2-4线不管哪种，SCK（时钟线）必不可少

B、2-4线不管哪种，MOSI或MISO信号线必不可少

C、2-4线不管哪种，SS（片选）信号线必不可少

D、2线简化连接时，可只使用 SS和 SCK 信号线

B．信号控制区域内所有设置的进路将保持重启前的状态

C．对于跨信号控制区的进路，可由行调手动解锁

D．对于跨信号控制区的进路，延伸至另一控制区的部分将无法通过ATS解锁

B．运营期间ATS可以短暂处于联锁释放状态

C．非运营期间控制权的转换应采用一方释放、另一方获权的方式实现

D．运营期间控制权转换应采用紧急获权的方式实现

B．第一班通过故障区段的列车司机需仔细注意故障区段的线路状态，并向行车调度员汇报

C．得到司机汇报线路正常后，行车调度员可根据故障影响的范围及预计恢复时间，安排第二班及以后通过故障区段的列车采用“慢速前行模式”或在故障区段启用电话闭塞法行车

D．维修人员尽快处理故障，恢复使用

A、传输的每个数据位（bit）都对应SCL信号线的一个时钟周期

B、数据传输过程中，SCL信号线为高电平时，SDA信号线必须保持稳定

C、SCL信号线的高电平和低电平状态都对应传输的数据位（bit）

D、数据传输过程中，SCL信号线为低电平时，SDA信号线必须保持稳定

B．红灯，禁止机车车辆进段场、越过该信号机

C．黄灯，列车通过信号机，允许列车入段场，机车车辆可以越过该信号机

D．所有答案均正确

B．取消过岔锁闭60s

C．引导信号60s

D．取消信号机允许锁闭60s

B．黄灯，允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通反位，准许列车以不大于30km/h速度越过该信号机

C．黄灯十红灯，引导信号，表示允许列车以不大于25km/h的速度越过信号机，并随时准备停车

D．灭灯，CTC列车可凭车载信号运行。非CTC列车视为红灯，禁止越过该信号机