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[多选题]

关于3号线信号控制区联锁主机重启后有关说法正确的是()

A.信号控制区域内所有设置的进路将全部解锁

B.信号控制区域内所有设置的进路将保持重启前的状态

C.对于跨信号控制区的进路,可由行调手动解锁

D.对于跨信号控制区的进路,延伸至另一控制区的部分将无法通过ATS解锁

答案
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第1题

A.本地控制;保持不变

B.中央控制;保持不变

C.本地控制;全部解锁

D.中央控制;全部解锁

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第2题

A.正线信号控制权的转换应根据行车调度员的调度命令实施

B.运营期间ATS可以短暂处于联锁释放状态

C.非运营期间控制权的转换应采用一方释放、另一方获权的方式实现

D.运营期间控制权转换应采用紧急获权的方式实现

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第3题

下列关于信号系统控制权说法正确的是()
A.信号控制分为“两级控制、三种状态

B.站控时,MMI上站控指示灯显示稳定绿色,中控指示灯显示稳定黄色

C.紧急站控需先转为站控,才能转为中控,不能由紧急站控直接转为中控

D.紧急站控时,自动触发进路功能将不可用

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

关于多个交叉口的信号协调控制说法不正确的是:

A、要求各个交叉口的信号周期时长一致

B、协调控制在车流量不大时主要目的是实现不停车的“绿波”通行

C、协调控制的主要优化参数是相位差

D、协调控制只需要考虑单方向交通流的通畅

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第6题

关于PWM信号,以下说法正确的是

A、PWM信号就是Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)信号,也就是占空比可变的脉冲波形。

B、PWM是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。

C、PWM信号仍然是数字的,因为在给定的任何时刻,满幅值的直流供电要么完全有(ON),要么完全无(OFF)。

D、用PWM信号控制电机的通电与断电时间,可以达到控制电机转动速度的目的。

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