第1题
B.EXR1继电器常开触点粘连,导致全列VCB断开
C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障未排除或未进行RS复位
D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开
第5题
B.按压主控端司机室MON监视屏[供电分类]键,进入“供电分类”页面
C.按压BKK投入或BKK复位键,再按压设定键。
D.如进行复位BKK操作后,需重新闭合故障车[辅助电源装置控制]断路器
第6题
B.若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于84V(低于84V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C.若故障消除,维持运行
D.若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援
第7题
B.先将故障单元VCB远程切除,再选择故障单元,,按“电源切换(ACK2合)”键,再按“设定”键。
C.MON监视屏切换至“供电分类”页面,确认ACK1断开,ACK2合上。
D.断开故障车[辅助电源装置控制]断路器
第8题
B.遇到APU故障等特殊情况,确认需进行BKK投入操作。
C.BKK的彩色实心代表闭合,黑色空心代表断开。
D.遇到受电弓故障等特殊情况,确认需进行BKK投入操作
第10题
B.ACK1、ACK2的彩色实心代表闭合,黑色空心代表断开。
C.闭合ACK2进行扩展供电后,全列空调自动减半运行。
D.遇到APU故障等特殊情况,确认需进行电源切换操作
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