CRH6A型动车组大复位操作（）

B．遇到APU故障等特殊情况，确认需进行BKK投入操作。

C．BKK的彩色实心代表闭合，黑色空心代表断开。

D．遇到受电弓故障等特殊情况，确认需进行BKK投入操作

B．ACK1、ACK2的彩色实心代表闭合，黑色空心代表断开。

C．闭合ACK2进行扩展供电后，全列空调自动减半运行。

D．遇到APU故障等特殊情况，确认需进行电源切换操作

B．车门因防挤压次数达到 3 次，保持全开打开

C．门运动空间存在障碍物，关门不到位等

D．关门到位开关内部故障

B．3

C．6

D．7

B．速度大于10km/h时，操作车内紧急开门装置能打开车门

C．在速度大于5km/h并小于10km/h时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门

D．速度大于10km/h时，操作车内紧急开门装置将不能打开车门

B．半动力转向架

C．非动力转向架

D．头车转向架和中间车转向架

B．立即将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后再投入

C．若故障消除，正常运行

D．若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行

B．电路故障

C．制动管系泄漏

D．EP阀故障

B．VCB 断开，动力单元所有辅助电源失电

C．受电弓自动降下

D．全列APU停机

A. 4个

B. 6个

C. 8个

D. 10个