A.在高度层9000米以上不能调速
B. 在等待航线上飞行可以调速
C. 调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D. 调速是指调整航空器的真空速或地速
第1题
A. 雷达管制服务终止时必须通知航空器
B. 当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告
C. 航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置
D. 结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置
第2题
A. 应当在最低引导高度以上引导
B. 应当在雷达覆盖范围内引导
C. 应当指明转弯方向和转弯角度
D. 引导终止时,应当指示航空器保持一定航向回到航路上
第3题
A. 调配航空器的间隔,要么采用雷达引导要么采用调速
B. 在实施速度限制时,雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可,并应当避免速度的增减交替进行
C. 当使用指示空速调速时,指定速度通常为10千米/小时的倍数
D. 起始进近的航空器的调整最不得大于40千米/小时
第4题
A. 提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
B. 在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C. 对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
D. 航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000
第5题
B.雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方不必通知接受方指定给航空器的高度及有关引导指令
C.雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在雷达管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交
第6题
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B. 了解最新航行通告
C. 准备飞行进程单
D. 为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
第7题
A. 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B. 校准雷达显示器,检查通信、导航设备工作情况
C. 准备飞行进程单及做好其它有关准备
D. A、B和C
第8题
A. 两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B. 一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C. 若雷达管制间隔为20千米,则两架航空器相遇后,必须保持20千米才能相互穿越高度
D. 6000米(含)以下,航空器垂直间隔为300米;6600米以上航空器垂直间隔为600米
第9题
A. 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B. 校准雷达的作用距离
C. 校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务
D. 了解管制机场机动区内航空器的活动
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