当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

B．本区内运行的相关航空器

C．本区域内所有航空器

D．气象部门和本区内运行的相关航空器

A. 前

B. 时

C. 后

D. 点

A. 将此提前通知航空器驾驶员并说明理由

B. 将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因

C. 将此提前3分钟通知航空器驾驶员

D. 在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知

此题为判断题(对，错)。

A. 本场能见度低于最低运行标准

B. RVR低于最低运行标准

C. 侧风超过标准

D. 当航空器在最后进近中，处于危险的位置

B．航空器着陆前，地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位

C．航空器着陆后，地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位

D．A、B和C

A. 下滑航径的引导

B. 应飞航向

C. 应飞高度

D. 转弯方向

A. 应飞航向

B. 转弯方向

C. 应飞高度

D. 下降梯度

A. 塔台频率

B. 监视雷达进近服务在何点终止

C. 机场能见度

D. RVR值

A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C