当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。

A. 前

B. 时

C. 后

D. 点

A. 塔台频率

B. 监视雷达进近服务在何点终止

C. 机场能见度

D. RVR值

A. 下滑航径的引导

B. 应飞航向

C. 应飞高度

D. 转弯方向

A. 应飞航向

B. 转弯方向

C. 应飞高度

D. 下降梯度

A. 应当终止

B. 应当继续进行，直至航空器目视地面

C. 可以终止

D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台

A. 看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间

B. 撤消仪表飞行程序的，其撤消时间

C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道

D. A、B和C

A. 本场能见度低于最低运行标准

B. RVR低于最低运行标准

C. 侧风超过标准

D. 当航空器在最后进近中，处于危险的位置

A. 航空器在五边出现危险情况

B. 在有其它飞行冲突

C. 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可

D. A、B和C

A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近

B. 报告能看到地面

C. 已经着陆

D. A、B和C中较早者

A. 将使用的跑道

B. 适用的超障高度

C. 下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序

D. A、B和C