（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。

A. 航空器在五边出现危险情况

B. 在有其它飞行冲突

C. 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可

D. A、B和C

A. 立即通知塔台

B. 指挥复飞航空器立即避让

C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让

D. 报告值班领导

A. 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员

B. 立即通知复飞航空器联系区域管制室

C. 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近

D. 立即通知其他跟进航空器复飞

A. 航空器下降到最低下降高度

B. 航空器下降至决断高度

C. 航空器飞越跑道入口

D. 航空器至复飞点

B．可以

C．不一定

D．视情况而定

A. 下滑航径的引导

B. 应飞航向

C. 应飞高度

D. 转弯方向

A. 应飞航向

B. 转弯方向

C. 应飞高度

D. 下降梯度

A. 上升

B. 下降

C. 平飞

D. 最后进近

A. 航空器第一次被识别时

B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

A. 不可以

B. 可以

C. 不一定

D. 视情况而定