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飞机的自动驾驶仪通常有()两个通道.

A.速度通道和姿态通道

B. 横滚通道和俯仰通道

C. 数字通道和模拟通道

D. 计算通道和控制通道

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第1题

现代民航飞机的自动驾驶仪通常有哪两个通道()。
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第2题

飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().

A. 偏航阻尼(YD.和自动油门(A/T)

B. 指令状态(CMD.和驾驶盘操纵状态(CWS)

C. 自动油门(A/T)和飞行指引(F/D.

D. 自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D.

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第3题

试述飞机自动驾驶仪的工作原理,并画出函数记录仪工作原理框图。
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第4题

A.100

B.50

C.30

D.1000

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第5题

对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().

A. 只衔接其中一套A/P

B. 两套A/P都断开

C. 两套A/P同时衔接,且使用独立电源

D. 两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电

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第6题

对自动驾驶仪工作回路的描述中,正确的是().

A. 舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路

B. 舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路,就是稳定回路

C. 在稳定回路的基础上可以构成制导回路

D. 同步回路在自动驾驶仪衔接后工作

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第7题

飞机进入复飞(GA)方式后:

A.断开自动驾驶仪,飞机保持原航向,指令杆发出上仰指令

B.自动驾驶仪保持飞机原航向不变,指令杆发出上仰指令飞机自动抬头

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第8题

自动驾驶仪飞行时,自动配平是在飞机哪个轴上的配平?

A.纵轴

B.横轴

C.竖轴

D.立轴

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第9题

A.500

B.1000

C.800

D.1500

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第10题

MA60飞机离地高度大于__时,方可接通自动驾驶仪:

A.400ft

B.800ft

C.1000ft

D.1200ft

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