四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时()。

A.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加

B.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少

C.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加

D.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A、活塞在上止点时第一道气环

B、活塞在行程中点时第一道气环

C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环

D、气口附近

A、活塞在上止点时第一道气环

B、活塞在行程中点时第一道气环

C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环

D、活塞在上止点时未道刮油环

A.活塞在上死点是第一道气环对应的位置

B.活塞在行程中点是第一道气环对应的位置

C.活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置

D.A+B+C

A.活塞在上死点是第一道气环对应的位置

B.活塞在行程中点是第一道气环对应的位置

C.活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置

D.A+B

A.活塞在上死点是第一道气环对应的位置

B.活塞在行程中点是第一道气环对应的位置

C.活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置

D.A+C

A.活塞在上死点是第一道气环对应的位置

B.活塞在行程中点是第一道气环对应的位置

C.活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置

D.气口附近

四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处

A.活塞顶面

B.环槽根部

C.活塞销座附近

D.裙部

下列说法正确的是：

A.二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环

B.二冲程柴油机有活塞销

C.四冲程柴油机活塞上只有气环

D.四冲程柴油机有活塞杆

A.朝上/上行时布油，下行时刮油

B.朝下/上行时布油，下行时刮油

C.朝上/上行时刮油，下行时布油

D.朝下/上行时刮油，下行时布油