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[单选题]

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第1题

进站（接车进路)信号机发生故障，而且引导信号也不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)

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第2题

进站接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示列车经道岔（)接车的信号。

A.直向位置

B.侧向位置

C.定位

D.反位

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第3题

当进站信号机（或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放，可采用（)进路方式开放引导信号。

A.人工锁闭

B.钩锁器加锁

C.引导锁闭

D.道岔单锁

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第4题

进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)

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第5题

进站色灯信号机，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示（)信号机在开放状态。

A.进站

B.接车进路

C.出发

D.通过

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第6题

列车冒进进站（接车进路)信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。（)

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第7题

办理动车组接车或通过进路，CTC系统进路自动触发时机为：在列车运行至进站信号机外方第（)个闭塞分区时自动触发进路。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第8题

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（)应装设进路表示器。

A.进站信号机

B.接车进路兼进站信号机

C.出站信号机

D.发车进路兼出站信号机

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第9题

列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当。可()将列车接入站内。

列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当。可（)将列车接入站内。

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第10题

车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。（)

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