有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是（）

A.方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小

B.吃水增加，则旋回圈减小

C.船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回

D.船尾纵倾将使旋回圈增大

A.漂角越大，船舶旋回性越好

B.船的进距小，其航向稳定性差

C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据

D.横距可作为船间安全通过距离的依据

A.漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

B.漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小

C.漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大

D.漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大

A.方形系数大的船，旋回圈小

B.有球鼻首的船，旋回圈较小

C.船舶重载时，旋回初径有所减小

D.浅水中旋回时，旋回圈变大

A.大；

B.相等；

C.不确定；

D.小。

A.1.5；

B.0.5；

C.0.5～1.5；

D.0.6～1.2。

A.从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离

B.船舶自操舵起，至航向改变90度时止，其重心在原航向上的纵向移动距离

C.船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离

D.船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离

A.D_T/L越小旋回性能越差，速降越明显

B.D_T/L越小旋回性能越好，速降越明显

C.D_T/L越小旋回性能越差，速降越少

D.sub>T/L越小旋回性能越好，速降越少