CRH5A型动车组一级检修中受电弓支撑绝缘子的检修标准中正确的是？

A.受电弓碳滑板外观状态良好

B.弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全

C.弓角弹簧及拉杆无折损

D.发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘

A.司机台客室空调控制旋钮S5打到集控位

B.各客室QRK柜空调控制旋钮打到自动位，温度旋钮设置到全列同一位置

C.使用点温计检测各客室空调出风口温度，发现异常及时检查处理

A.安装FSK(STM)、BTM、TVM感应器外观及安装状态良好

B.各天线梁及天线安装座无明显的机械损伤

C.各安装螺栓防松标记无错位

A.牵引平衡器配件无缺失，橡胶节点无裂纹、脱胶，螺栓无松动

B.牵引杆无裂纹、腐蚀，橡胶节点无裂纹、脱胶，安装螺栓无松动

C.安装螺栓紧固、无松动

D.横向橡胶止挡和挡板无缺失、松动和破损

A.250

B.500

C.1000

D.2500

A.空气簧胶囊弹性体外观状态良好，空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限

B.空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶

C.高度调整杆无弯曲变形，连接可靠，定位螺栓无松动

D.高度调整阀及托架安装牢固，阀及连接管路无泄漏

A.≤4.5

B.≤5.0

C.≤5.4

A.1、2号位负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶作业及相关性能试验

B.每个作业小组共7人，分1、2、3、4号位及3名辅助号位

C.重联动车组设检修作业小组2个，辅助检查人员2名

D.3、4号位负责入库接送车、车底及车侧作业

A.A.＜0.5mm

B.B.＜1mm

C.C.≤1.2mm

D.D.≤2mm