发动机低压活门由谁关闭：().

A.发动机火警电门或中央油箱传输valve控制逻辑

B.发动机火警电门或方式选择电门设在人工位

C.发动机火警电门或发动机主电门

D.以上都不对

A.低压燃油关闭活门+液压+引气+空调组件+发电机

B.液压防火关断活

C.吸力供油活门

A.空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下

B.空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加

C.外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障

D.发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后

A.发动机停车后;

B.探测到火警后自动关断;

C.松出发动机灭火按钮后。

A.低压燃油关断活门

B.液压防火关断活门

C.燃油隔离活门

D.“PACK”流量控制活门

A.发动机火警按钮

B.探测到火警时自动动作

C.主电门

D.A和C都对

A.燃油交输活门和燃油回油活门

B.低压燃油关断活门和液压防火关断活门

C.高压燃油关断活门和低压燃油关断活门

D.液压防火关断活门和高压燃油关断活门

A.被抑制

B.压力下降时亮

C.发动机启动时亮

D.或B

A.向发动机的燃油供应会立即中断

B.燃油将通过旁通活门连续供向发动机

C.燃油将通过旁通活门供向另一台发动机

D.燃油将通过旁通活门转输到另一油箱

A.A/T系统控制发动机，A/T按钮灯亮

B.油门杆控制发动机，A/T按钮灯亮

C.A/T系统控制发动机，A/T按钮灯不亮

D.油门杆控制发动机，A/T按钮灯不亮