区段号、车速等级与（本务）机车一致。不得高于DF4B机车构造速度，即（80）km/h（）

LKJ设定时，机车司机必须确认设定的（）和对应的区段号一致

LKJ设定时，司机必须确认设定车速等级与对应设定的（）一致

列车开车前，必须读入LKJ临时数据，正确输入并按规定确认司机号（副司机号）、区段号（监控交路号）、车站号、车次（车次种类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据（）

列车运行前，必须读入IC卡运行揭示数据，对输入司机号（副司机号）、区段号（客/货车监控交路号）、车站号、车次（车次种类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据（）

列车运行前，必须读入IC卡运行揭示数据，正确输入司机号（副司机号）、区段号（客/货车监控交路号）、车站号、车次（车次种类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据（）

单机专列，DF4B附挂运行，监控设定车速等级与本务机车保持一致（）

LKJ参数设置：输入工号、区段号、车站号、车次种类、车次编号、列车种类、机车本/补、车速等级，进入10公里/小时防走车模式（）

接车参数输入：机车乘务员输入后，降级状态下检查“开车灯”是否点亮。（监控手册）（）

高速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据反方向返回车站时，在区间设定返回车次、监控交路、后方站车站号等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，进行临时“绿色许可证”操作，“电话记录号”栏输入本次进入封锁区间的调度命令后两位，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，解锁后就地按压LKJ[开车]键，使用车位键调整LKJ距离与地面最近的反向停车位置

普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定（）参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ【开车】键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要求运行

普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ[开车]键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用[车位]+[向前]键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要