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[单选题]

气缸压缩压力检查时,发现某缸压力偏低,向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测,若与之前值相近,可能原因是()。

A.活塞磨损

B.活塞环卡死

C.气门积碳

D.喷油器堵塞

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更多“气缸压缩压力检查时,发现某缸压力偏低,向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测,若与之前值相近,可能原因是()。”相关的问题

第1题

用气缸压力表检验气缸压力,若发现气缸压力不够,由火花塞孔处滴入机油,若压力不变,表示活塞环漏气。()
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第2题

通过测定起动时某缸的起动电流,即可确定该缸的气缸压力。起动时蕾电池的电压降与气缸压力成正比,通过测定起动时蓄电池的电压降可以获得气缸压力。()
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第3题

气缸压力检测的过程中,相邻两个气缸的压力值都偏低,可能引发的故障是()

A.两个缸磨损严重

B.气缸垫冲坏

C.气门烧蚀

D.以上都对

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第4题

在进行发动机压缩压力检测时显示压缩压力偏低,修理工向气缸中加注机油后再次检测,压缩压力明显提高,你认为哪个部件最有可能导致该故障?()

A、气门

B、气缸垫

C、气门导管

D、活塞环

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第5题

柴油机气缸压力诊断标准中各缸压力差小于平均值的10%,各缸压力值不小于标准值的75%。
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第6题

发动机大修竣工后,气缸压缩压力应符合原设计规定,各缸压缩压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的(),柴油机应不超过10%。

A.0.1

B.0.05

C.0.08

D.0.15

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第7题

简述什么是“注入机油再测缸压法检查”

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第8题

气缸压缩压力下降的原因有()、缸垫漏气、气门漏气

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第9题

使用中的车辆,各缸气缸压力差值不得大于各缸压力平均值的10%。()
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第10题

通常,测取梳形示功图的用途为()

A.计算功率,调整各缸负荷

B.分析燃烧过程进行的情况

C.检查压缩压力和爆发压力

D.检查和分析缸内发火时刻

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