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[单选题]

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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更多“SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。”相关的问题

第1题

17型车钩缓冲装置中钩托梁无法防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。()
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第2题

17型车钩缓冲装置中钩托梁可以防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。()
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第3题

()把车钩和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

A.钩尾销

B.钢丝绳

C.开口销

D.铁丝

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第4题

车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

A.前丛板

B.后丛板

C.钩尾框挡板

D.钩尾框托板

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第5题

15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力

A.钩身

B.钩尾框

C.钩舌

D.钩尾销

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第6题

车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。

A.横梁

B.侧梁

C.牵引梁

D.端梁

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第7题

车钩由钩头、钩身、()三部分组成。(A、1、X)[05-00-01-05][010201]

A.钩舌

B.钩销

C.钩尾

D.钩臂

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第8题

列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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第9题

15号车钩由钩头、()、钩尾组成。

A.钩腕

B.钩腔

C.钩身

D.钩耳

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第10题

25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。()
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