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[单选题]

在车列、车辆走行中,不准进入()提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。

A.车体

B.车列

C.车辆

D.车档

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更多“在车列、车辆走行中,不准进入()提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。”相关的问题

第1题

驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通知司机

A.钩数

B.摘车数

C.股道

D.向禁溜线送车

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第2题

摘车作业程序是一()、二()、三摘风管、四提钩

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第3题

禁止进入线路提钩、()或调整钩位

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第4题

客列检通过旅客列车不摘车修范围包括()。

A.处理基础制动故障

B.处理空气制动故障

C.更换钩舌,调整钩差

D.更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)

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第5题

“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序()
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第6题

摘接风管、调整钩位、处理钩销时,(),昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。

A.等列车、车列停妥

B.并得到调车长的回示

C.在干部监督下

D.得到司机回示

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第7题

驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是()

A.错过了提钩时机

B.速度过低

C.速度过高

D.平台短

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第8题

摘接风管、调整钩位、处理钩销时,昼间由连结员防护,夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时,必须按下“紧急停车”按键锁闭防护()
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第9题

车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由()负责。

A.车站人员

B.列检人员

C.提钩人员

D.车辆人员

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第10题

遇必须横越列车或车列时不准钻车。应首先确认该列车或车列暂无移动时,再从列车或车列处越过,要抓紧蹬稳,不要踢开钩提杆,并注意邻线有无机车车辆运行。()
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