一般轿车组合仪表内的机油压力报警灯的亮灭一定与（)无关。

机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（)值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。

A.冷却液温度低

B.环境温度低

C.润滑油压力高

D.冷却液压力高

A.发动机转速控制。

B.液力变矩器离合器（TCC）释放控制。

C.针对附加的发动机负荷进行补偿控制。

D.管路油压控制。

A.机油粗滤器

B.机油细滤器

C.机油散热器

D.主油道

A.车门开关及车门控制单元

B.组合仪表

C.车载电器控制单元J519

D.发动机控制单元

A.机油冷却器

B.机油滤清器

C.机油泵

D.低油压停机保护开关

A.产生与节气门开度成正相关的油压

B.产生随节气门加大而减小的油压

C.产生与发动机转速有关的的油压

D.产生与油泵转速有关的的油压

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

A.产生随车速增加而增加的速控油压

B.产生与车速成反比的速控油压

C.产生与发动机转速有关的的速控油压

D.产生与油泵转速有关的的速控油压

A.首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压

B.断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压

C.连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；

D.以上都正确