发动机输出功率的控制常用方法有（）

A、空气进行量

B、空燃比

C、进油量

D、喷油器

A.汽油流量

B.空气流量

C.气油流量

D.混合气流量

A.机械控制式燃油喷射系统

B.机电结合式燃油喷射系统

C.电子控制式燃油喷射系统

D.缸内喷射式燃油喷射系统

A.电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制

B.ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制

C.对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类

D.在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

A.柴油发动机的动力输出是通过改变燃油压力来控制的

B.柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的

C.柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

选项格式：A、每月校准

B、每季校准

C、每半年校准

D、每年校准

参考答案：D

26,故障原因分析中,对发动机启动工况、超速保护和加速断油等功能异常故障诊断具有要意义的燃油喷射系统控制,主要包括喷射断油控制和()

A、每月校准

B、每季校准

C、每半年校准

D、每年校准

参考答案：D

26,故障原因分析中,对发动机启动工况、超速保护和加速断油等功能异常故障诊断具有要意义的燃油喷射系统控制,主要包括喷射断油控制和()

选项格式：A、点火提前角控制图

B、点火提前控制脉谱图

C、独立点火顺序控制相位

D、燃油加浓控制