驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。（)

A.短路

B.断路

C.接触不良

D.漏电

A.电磁操纵式

B.直接操纵式

C.惯性齿合式

D.移动电枢啮合式

A.电灯 L1 被短路

B.电灯 L2 被短路

C.有一盏灯的灯丝断了

D.电流表正负接线柱接反了

A．“－”到火花塞

B．附加电阻到初级线圈

C．点火开关到电流表

D．分火头到分电器中央线

E．初级线圈到白金触点

A．通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器（使其电磁阀无法打开）等电路

B．使发动机ECU处于非法状

C．通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装置

D．通过点火开关内置的转发器接收密码信号

A.LOCK

B.Acc

C.ON，发动机没有着车

D.ON档，发动机着车

A.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，齿轮分离

B.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈电流改道，保持线圈继续工作

C.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作

D.断开起动开关，起动继电器触点断开，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作

A.点火系

B.分电器

C.低压电路

D.高压电路