柴油发电机组并机系统通过（)

A.频率

B.相位

C.发动机转速

D.电流

A.系统频率

B.各联络线的有功功率和无功功率

C.参与AGC调节的发电机组无功功率

D.参与AGC调节的发电机组最大、最小允许调整出力及调整速率极限

A.控制机组间的有功功率的分配

B.提高电力系统的稳定性

C.控制机组间的无功功率的分配

D.机端电压控制

A.调整全电网发电出力与负荷平衡;

B.调整电网频率偏差到零，保持电网频率为额定值;

C.在各控制区域内分配全网发电有功功率，使区域间联络线有功潮流与计划值相等;

D.在各控制区域内分配全网发电无功功率，使区域间联络线无功潮流与计划值相等。

A.当发电机投入运行时能平稳地改变无功负荷

B.调整并联发电机组之间无功负荷的分配

C.当发电机投入运行时能平稳地改变有功负荷

D.调整并联发电机组之间有功负荷经济分配

A.柴油发动机的动力输出是通过改变燃油压力来控制的

B.柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的

C.柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

A.功率控制和时间提前量

B.功率控制和增益控制

C.手机发射排队和时隙分配

D.跳频和功率控制

A、上行功率控制，下行功率控制

B、上行功率分配，下行功率分配

C、上行功率控制，下行功率分配

D、上行功率分配，下行功率控制