更多“自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。”相关的问题
第1题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)
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第2题
管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（)共同确认。
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第3题
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
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第4题
轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后， 方可扳动道岔，开放信号
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第5题
车务、电务共同确认的分路不良轨道电路区段及分路不良轧道整治等内容，在“运统£46”（日常)办理登销记。（)
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第6题
站内轨道电路分路不良调车作业时，列车调度员询问并得到调车人员或（)汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车长
B.车站值班员
C.司机
D.车务应急值守人员
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第7题
经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)
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第8题
站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所（)内登记，并在CTC终端上进行标注。
A.《调度命令登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《CTC模式转换登记簿》
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第9题
轨道电路分路不良的整治采用（)等方法，由电务部门提出整治方案，运输、工务部门做好配合。
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第10题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、登记制度，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，规范（)。
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