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[多选题]

列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时处置措施包括（)。

A.打开车门、屏蔽门

B.降弓

C.施加停放制动

D.区间拉停列车

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第1题

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（)。

A.受电弓降弓

B.高速断路器断开

C.列车激活断开

D.施加停放制动

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第2题

列车出入库敞门运行(包括行李车、邮政车);未执行两遍哨收场制度;区间乘降所(点)不执行乘降制度;高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带;列车进站未停稳时提前打开车门;车门出场作业时离开车门，有旅客乘降给予责任人()考核。

列车出入库敞门运行（包括行李车、邮政车);未执行两遍哨收场制度;区间乘降所（点)不执行乘降制度;高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带;列车进站未停稳时提前打开车门;车门出场作业时离开车门，有旅客乘降给予责任人（)考核。

A.A类

B.严重A

C.B类

D.离岗一个月

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第3题

空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速（)km£¯h（通过邻靠高站台的线路时限速（)km£¯h)运行的调度命令。

A.80

B.60

C.40

D.15

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第4题

司机在区间接到乘客报警时，应（)。

A.采取紧急制动停车

B.采用最大制动停车

C.维持列车进站处理

D.拉停列车后前往现场处理

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第5题

列车在隧道内遭遇爆炸，若列车停在隧道内，根据行调命令执行区间疏散。视情况向行调申请（)等。

A.列车越站

B.到站多停

C.加开列车

D.关站

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第6题

列车无牵引使能可能是由于（)原因。

A.HB未闭合

B.停放制动施加

C.紧急制动施加

D.门选向开关未回0位

E.客室车门未关好

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第7题

《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台全部车门（）

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第8题

《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停作业时，所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（)的原则，负责做好监护，防止旅客乘降。

A.谁打开

B.谁负责

C.谁管理

D.谁监管

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第9题

ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（)。

A.立即实施紧急制动

B.施加停放制动

C.牵引封锁

D.自行减速

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第10题

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。

《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速（)km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。

A.50

B.60

C.70

D.80

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