在地面如何验证探头加温正常（）

A.地面不加温，但离地时自动加温

B.发动机起动后以高温加温

C.人工选择高温前，以低热加温

D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

A.不允许进行全功率加温

B.在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温

C.系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路

D.经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

A.在空中，不在地面

B.仅在结冰条件下

C.空中正常加温，地面低功率加温

D.只在地面加温

A.机翼及发动机防冰系统

B.风挡和窗加温

C.探头加温

D.排水口加温DRAIN MAST

A.探头本身加温故障灯亮

B.主警告灯亮

C.主警告牌的防冰灯亮

D.上述全包括

AOA

TAT

皮托管

静压孔

A.右前和左侧风档

B.左前和左侧风档

C.右前和右侧风档

D.左前和左侧风档

A.另外一台WHC接替故障WHC的工作

B.其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温

C.驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效

D.由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效

A.棉垫包裹+冲洗液加温

B.冲洗液加温+输液输血加温

C.输液输血加温

D.输血输液加温+保温毯+冲洗液加温