当左右两股钢轨长度不完全一致时，调整轨缝时，应同时考虑钢轨接头()。

如果出现接头错差超限值较大，用调整计划轨缝的方法难以解决时，可考虑采用倒换左右股钢轨，利用钢轨（)以解决接头错差超限，同时分别增减两股钢轨的计划轨缝，以抵消钢轨总长度的改变。

A.轨缝差

B.相错量

C.长度差

D.窜动量

A.200

B.100

C.80

D.50

A.线路钢轨(焊缝)折断时，应按规定设置停车信号防护再进行处理

B.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度

C.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h

D.应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录

A.理论轨缝

B.设计轨缝

C.构造轨缝

D.锁定轨缝

钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（)，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

A.12mm

B.11mm

C.10mm

D.15mm

A.40mm

B.80mm

C.120mm

D.160mm

A.8

B.6

C.4.5

D.3.25

A.2

B.3

C.4

D.5