《行规》对《接发列车作业标准》进行了修改补充，车站值班员布置信号员停止影响进路的调车作业的用语应为？

在接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

高速铁路车站办理接车或列车通过时，应提前（)min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

执行“指路式”调车作业时，调车进路未准备妥当，车站值班员（信号员)不得提前通知调车人员（司机))，调车人员（司机)得到车站值班员（信号员)调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。（)

遇调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘导致调车信号不能开放时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员（信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机)。（)

车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。（)

新《技规》第35条：车站值班员发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。（)

“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机)呼叫车站值班员（信号员)“×号（××号机车或××次到达机[出发机])，请求×道进路”;车站值班员在得到调车人员（司机)的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机)“×号（××号机车或××次到达机[出发机])，×道进路准备好了”。（)

电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机)、车站值班员（信号员)应在规定用语前冠以“电力”字样。（)

一般情况下，停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前（）min

人工办理进路发车前，应确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（)