配送作业的最后一个节点是（)。

A.空车行驶,可以说是不合理运输的最严重形式。

B.在实际运输组织中,有时候必须调运空车,从管理上不能将其看成不合理运输。

C.因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶,是不合理运输的表现。

D.空车行驶无论从哪个角度看都是不合理运输的表现。

A.外包作业

B.第三方物流理论

C.专业配送

D.配送合理化理论

A.以客户为主体的配送中心

B.以批发商为主体的配送中心

C.以仓储运输业者为主体的配送中心

D.以零售业为主体的配送中心

E.以制造商为主体的配送中心

A.按配送中心性质分类

B.按经营主体分类

C.按配送中心功能分类

D.按作业内容分类

A.加工配送中心按功能划分为储存性配送中心、流通型配送中心、加工配送中心

B.社会配送中心

C.社区配送中心

D.企业配送中心

A.配送中心商品周转的功能是指配送中心需要足够的资金周转

B.配送中心商品有效分类的功能是指在客户允许的时间范围内，在客户配送要求的指导下，将货物按照定的模式分装并配搭起来

C.商品信息功能是指配送中心利用现代的信息技术，如计算机网络系统，车载通信系统，通信联络系统，可形成一个较为完整的信息流的管理系统

D.商品存储的功能是指配送中心必须配有现代化的仓储来储存大量的货物以达到多个客户的要求

A.自营配送中心

B.共同配送中心

C.授权形式的配送中心

D.代理配送中心

A.柔性配送中心是向固定化、专业化方向发展的配送中心

B.配送中心使用的运输车辆可以租用社会运输车辆或使用自己的专业运输车队

C.在单个客户的配送数量不能达到配送的有效运载负荷时，可与不同客户的货物进行配装

D.配送中心的集货、理货、装货、加工都需要辅之以装卸搬运

A.制造商型配送中心

B.零售商型配送中心

C.批发商型配送中心

D.流通型配送中心

A.公用型配送中心

B.自有型配送中心

C.合作型配送中心

D.合同制配送中心