A.当有起动超温趋势时,EGT指示闪烁
B.若起动超限,EEC自动切断供油和点火
C.自动切断功能仅在地面起作用
D.以上说法都正确
第1题
A.EGT超过起动限制值
B.发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升
C.燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示
D.以上都正确
第2题
A.在上一次起动时有热起动发生
B.在地面是正常的,直到N2达到50%
C.在地面是正常的,因为EEC没有电源,所以没有信号给DEUS
D.不是正常现象,这表示指示系统故障
第3题
A.如果排气温度超过规定的极限,说明发动机超温了
B.过于贫油的混合气可能引起起动时超温
C.在燃油防火开关打开后60-80秒之间,发动机应起动
D.一出现点火征候,就断开起动机电门
第5题
A.A.EEC接收一个起动信号
B.B.APU接收一个起动信号
C.C.起动活门开,起动机带动发动机转动
D.D.HMU(液压机械组件)的高压关断活门打开,向喷嘴供油
第6题
A.主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
B.起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;
C.起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开
D.起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
第7题
A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油
D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开
第8题
A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离
B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作
C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作
D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作
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