更多“机车交路是组织机车运用工作,确定机务段的()等的重要依据。”相关的问题
第1题
机车周转图是确定了()。
A.机车运用
B.机车整备
C.机车检修工作计划
D.机务段的生产规模和人员编制
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第2题
为了组织实现列车运行图和机车周转图,指挥日常机车运用工作,总公司、集团公司和机务段,应分别设置机车()。
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第3题
机务段主要针对机车全周转时间()指标对机车运用情况进行核算、分析。
A.列车平均牵引总重
B.技术速度
C.单机率
D.机车日产量
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第4题
机务段机车调度员需掌握机车()动态,及时变更机车工作种别,按检修计划及时扣车。
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第5题
机务段机车调度室调度职责:分阶段及时接收实际机车周转图,掌握到达机车动态,合理安排()。
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第6题
运用机车按工作种别分为本务机车、重联机车、单机、()。
A.出租机车
B.有动力附挂机车
C.路用机车
D.无动力附挂机车
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第7题
长备机车的加入和解除,由机务段根据机车运用情况自行调整。()
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第8题
机务段机车调度室调度职责:掌握机车配属(机调11)、运用、整备、检修动态,及时变更机车工作种别,按检修计划及时扣车。()
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第9题
机务段机车调度室调度职责:落实重点列车的机车运用和添乘人员。()
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第10题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来()方面的效益。
A.机车运用效率提高
B.机车修理费减少
C.机车运用台数减少
D.节约机车使用人数
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