更多“设备故障危及行车或人身安全需立即(),还应注明“危及行车(或人身)安全”。”相关的问题
第1题
遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()
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第2题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。
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第3题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车()
A.列车发生火灾
B.车辆燃轴或重要部件损坏
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
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第4题
列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用全路统一的站车专用无线通信频率呼叫司机停车。()
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第5题
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》()规定:动车组列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用()通信频率呼叫司机停车
A.457.95MHz
B.467.200MHz
C.457.700MHz
D.457.725MHz
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第6题
动车组列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。
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第7题
遇危及行车、人身安全等紧急情况时,调试、试验负责人(施工负责人)有权立即终止调试作业。()
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第8题
列车发生火灾火情无法控制时,危及行车和人身安全时立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。()
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第9题
行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在()中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。
A.调度命令
B.维修计划
C.施工计划
D.施工、维修计划
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第10题
发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车?
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