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[主观题]

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换

答案
10mm
更多“段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换”相关的问题

第1题

转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()或副摩擦面磨耗大于()时更换新品

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第2题

转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。()
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第3题

货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是()。
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是()。

A.转8A

B.转K6

C.转K2

D.转8AG

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第4题

全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出

A.主摩擦板

B.铆钉

C.斜楔

D.斜楔及主摩擦板

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第5题

转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为()。
转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为()。

A.0°

B.30°

C.2°

D.2°30″

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第6题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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第7题

尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于()、转K1、转K2型大于()时更换

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第8题

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。()
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第9题

转K2,转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条,电流为()。

A.140~180A

B.190~2000A

C.200~220A

D.220~240A

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第10题

控制型转向架采用()减振器。
控制型转向架采用()减振器。

A.常摩擦

B.变摩擦

C.组合式协楔

D.油压

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