APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？

A、MASTER

B、APU START

C、APU STOP

D、ABC都不对

A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开

APU燃油关断活门

APU进气口门

ECU

以上都正确

A APU主电门，APU火警电门

B APU火警电门，外电源面板

C APU主电门，APU火警电门，外电源面板

D 发动机主电门

A.APUFIRE灯，APU人工停车电门

B.有APUFIRE灯，APU人工灭火电门

C.APU人工停车电门，APU人工灭火电门

D.APU火警测试电门，APU人工停车电门

A.APU活门未完全打开并且APU主电门在开位

B.APU活门完全打开并且APU主电门在开位

C.APU活门完全关闭，APU主电门在开位，并且APU引气电门在开位超过10秒

A.起动机开始转动

B.燃油关断活门处于全开位

C.APU主电门在ON位

D.防喘活门不作动

A.在轮舱内操作火警手柄

B.操作APU起动电门到OFF位

C.操作驾驶舱的火警手柄

D.将电瓶电门放到OFF位

A.燃油控制组件电磁阀失效

B.APU燃油关断活门引起APU停车

C.失速引起的APU停车

D.反流引起的APU停车

A.APU主电门，APU火警按钮

B.APU主电门

C.APU火警按钮

D.外电源面板