接触网停电排查故障时，列车调度员通知供电臂内司机确认车顶绝缘状态（动车组由随车机械师确认受电弓故障信息及有无异物搭挂)及电力机车、动车组设备状态。（应急处置－《行规》第157条)（)

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障（1944)，司机施加制动停车，切除故障受电弓。通知随车机械师。（)

动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师)开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师)关闭车门;属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机。（)

受电弓挂有异物停车后需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机)及时向（)提出请求。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，（)应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。

列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时，下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》：（)。

动车组发生轴抱死故障，随车机械师应立即通知动车组司机，司机应采取停车措施，立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录;车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行，通知工务部门进行检查确认。（)

CRH2系列动车组发生故障处理后依然具有低速运行能力时，随车机械师应及时将运行条件通知司机，由司机报告发生局“列车调度员（车站值班员)可以限速运行”。（)

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知（)请求救援。

动车组发生轴抱死故障，司机应立即将停车地点和里程向列车调度员（车站值班员)报告并做好记录，并通知随车机械师。（)

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。（)