《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》（GB18285－－2005)中，第一类轻型汽车的概念是指设计乘员数超过6人（包括司机)，且最大总质量≤2500kg的M1类车。（)

《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》（GB18285－－2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。（)

点燃式发动机汽车排气污染物检测方法为：双怠速法、简易瞬态工况法。（)

GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》中规定:双怠速法排放气体测试仪器技术条件要求，CO的允许相对误差为±3%。（)

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）中所述过量空气系数（λ）是指:燃烧 1kg 燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比（）

GB£­T18285£­2005标准中规定，对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用（)。

按《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2018）的规定，一辆采用双怠速法检测的奥迪轿车，高怠速时 CO 排放限值应为（）

国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018 中规定，不同基准质量、不同排放阶段车辆使用统一限值（）

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放眼值及测量方法》（GB3847—2005）附录K中规定，使用滤纸烟度法对车辆进行监测时，测量循环由抽气泵抽气、滤纸走位、（）、（）和指示器读数组成

《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）所称过量空气系数（λ），指燃烧 2kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比（）