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[判断题]

尖轨与基本轨间顶铁间隙可采用塞尺检测

答案
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第1题

应用塞尺测量道岔尖轨与基本轨间隙应用塞尺
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第2题

高速道岔通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙()
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第3题

道岔尖轨防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙每()检查1遍

A.月

B.季度

C.半年

D.年

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第4题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整()顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态

A.尖轨

B.基本轨

C.心轨

D.辙叉

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第5题

道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为()mm

A.3~5

B.2~4

C.3~4

D.2~5

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第6题

ZD6-J型电动转辙机表示杆检查块缺口为双边检测,缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和,应不大于7mm()
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第7题

测量道岔尖轨与基本轨间隙应用什么仪器?

A.方尺

B.塞尺

C.卡钳

D.钢板尺

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第8题

打磨列车对尖轨尖至尖轨与基本轨间距200mm间部位的尖轨和基本轨不进行打磨
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第9题

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于5mm。应进行修理或更换
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第10题

下列哪项是造成尖轨跳动的原因?()

A.尖轨顶铁过短

B.尖轨与基本轨不密贴

C.基本轨垂直磨耗超限

D.尖轨拱腰

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