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[单选题]

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是(),前轴制动器与后轴制动器各用一个管路

A.一轴半对一轴(HI)型

B.一轴对一轴(II)型

C.半轴一轮对半轴一轮(LL)型

答案
C、半轴一轮对半轴一轮(LL)型
更多“双管路液压制动传动装置的布置形式之一是(),前轴制动器与后轴制动器各用一个管路”相关的问题

第1题

为了减小制动力矩,缩小制动器的尺寸,通常将制动器装在机构的()上。
为了减小制动力矩,缩小制动器的尺寸,通常将制动器装在机构的()上。

A、低速轴上

B、高速轴上

C、中间轴

D、减速器的输出轴上

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第2题

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。()
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第3题

门机起升机构的制动器为电力液压推杆制动器,安装在减速箱低速轴上()
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第4题

GB7258-2012规定:机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴,其他轴为后轴。()
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第5题

WK-10型挖掘机提升电动机轴与提升一轴通过()相连接在一个轴线上

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第6题

长株潭城市群核心区形成()的空间结构

A.“一心一轴双带”

B.“一心双轴三带”

C.“一心三轴双带”

D.“一心双轴双带”

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第7题

导致汽车制动失效的原因有()。

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

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第8题

KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是()。

A.轴温、防滑器、车门、火灾

B.防滑器、制动、转向架与车体

C.车电、火灾

D.制动、缓解和风压

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第9题

汽车液压制动系统失效故障原因有制动管路损坏故障、液压制动总泵故障、液压制动分泵故障和()。

A.车轮制动器故障

B.真空助力器故障

C.制动摩擦副上硬点故障

D.轮胎故障

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第10题

在出现负摩阻力的情况下,摩擦桩桩身轴力的分布特点之一是()

A.桩身轴力为一常量

B.桩端轴力最大

C.中性点处桩身轴力最大

D.中性点处桩身轴力最小

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