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[单选题]

有调中转车技术作业项目和程序为()。

A.到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业

B.到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业

C.到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业

D.到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业

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更多“有调中转车技术作业项目和程序为()。”相关的问题

第1题

车站的生产活动包括客运作用,货运作业和行车技术作业,其中行车技术作业是指()

A.办理列车接发作业

B.列车的到达作业和出发作业

C.列车的解体和编组作业

D.货物的装车和卸车作业

E.车辆的摘挂和取送作业

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第2题

到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目,其中占用时间最长的作业一般是()

A.车辆技术检查和修理

B.货运检查及整理

C.车号员核对现车

D.准备解体

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第3题

途中摘挂作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。()
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第4题

()站主要办理中转列车作业,有调中转作业较少,且大多是区段列车和摘挂列车

A.中间

B.区段

C.编组

D.枢纽

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第5题

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()

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第6题

编制调车作业计划的原则之一是,采用先进工作方法,最大限度的实行()使编、解、取、送作业密切配合,做到安全高效

A.解体照顾编组和送车

B.编组照顾解体和送车

C.送车照顾解体和编组

D.取车照顾解体和编组

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第7题

列车在到达线路内(),可不使用调车灯显设备。

A.溜放

B.推进

C.拉道口、直接后部摘车

D.编组作业

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第8题

随无改编中转列车或部分改编中转列车到达,在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为()

A.有调中转车

B.无调中转车

C.本站作业车

D.非运用车

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第9题

计算车站通过能力与改编能力时,()作业不应按固定作业计算

A.摘挂列车解体

B.摘挂列车编组

C.调车组吃饭

D.调机整备

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第10题

根据运输作业过程对运输支出的划分,随运距增加成比例增加的运输支出有()

A.始发作业费

B.运行作业费

C.中转作业费

D.航线作业费

E.到达作业费

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