当襟翼偏角由15°变为5°会使得（）

A.增加/增加

B.不变/不变

C.削弱/不变

A.增加起飞所需升力

B.增加起飞所需爬升能力

C.减小阻力

D.减小失速速度

A.起飞距离增加

B.起飞距离减小

C.起飞可用距离增加

A.增加起飞所需升力

B.增加起飞所需爬升能力

C.减小阻力

D.减小失速速度

A.起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度

B.只有最大刹车能量

C.只有一发失效时的爬升梯度

A.中断起飞距离大于继续起飞距离

B.中断起飞距离小于继续起飞距离

C.中断起飞距离等于继续起飞距离

A.从起飞加速到V1的距离，等于从V1停下来的距离

B.起飞性能最好

C.加速到V1之前1秒一台发动机失效，使飞机停下来的距离，等于继续起飞到高度35ft，速度达到V2的距离

D.起飞距离与着陆距离相等

A.增加起飞可用距离

B.增加中断起飞可用距离

C.增加继续起飞可用距离

D.增加滑跑可用距离

A.实际起飞重量等于跑道限重

B.从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离

C.“平衡起飞距离”等于115％的全发起飞距离

A．起飞性能

B．爬升性能

C．巡航性能

D．着陆性能