如何划分公路类型？

解析：《公路法》对公路的分类：按行政等级和技术等级划分。
（1）我国公路的行政等级，按其在公路网中的地位，分为国道、省道、县道、乡道四级。
国道即国家干线公路。是指在公路网中具有全国性政治、经济意义的主要干线公路、包括重要的国际公路、国防公路、联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，连结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
省道是指具有全省、（自治区、直辖市）政治、经济意义，连结省内中心城市和主要经济区的道路，以及不属于国道的省际间的重要公路。
县道是指具有全县（镇、县级市）政治、经济意义，连结县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国、省道的县际间的公路。
乡道是指主要为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
（2）我国公路按技术等级分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。
高速公路。一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的日平均昼夜交通量为25000量以上，为具有特别重要的政治、经济意义，具有四个或四个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉并全部控制出入的专供汽车高速行驶的公路。
一级公路。一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的日平均昼夜交通量为10000-25000辆，为连接重要征集、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出人的公路。
二级公路。一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重车的日平均昼夜交通量为2000-7000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地专用汽车行驶的公路。
三级公路。一般能适应按各种汽车折合成中型载重车的日平均昼夜交通量为2000-5000辆以下，为连结政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。
四级公路。一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重车的日平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等公路