起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度（）

A.起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度

B.只有最大刹车能量

C.只有一发失效时的爬升梯度

A.飞机重量增加会降低爬升梯度

B.飞机重量增加会增加爬升率

C.飞机重量增加会增加爬升梯度

D.飞机重量增加会降低爬升率

A.高度升高，爬升率降低

B.高度升高，爬升率升高

C.高度升高，爬升梯度增加

D.高度升高，爬升梯度降低

A.越大

B.越小

C.无法确定

A.阶梯爬升的经济性比巡航爬升的经济性好

B.阶梯爬升获得更好的经济性受限于1.3g高度

C.理论上，飞机一旦高于最佳巡航高度就应立即实施阶梯爬升

A.标准气压高度为1800米

B.绝对高度为2200米

C.相对高度为1800米

D.真实高度为2000米

A.控制飞机转弯

B.控制飞机爬升

C.稳定飞机偏航轴

D.控制飞机油门

A.最大爬升角

B.最大爬升速度

C.最大爬升率

A.425FPM（英尺／分钟）

B.580FPM

C.642FPM

A.起飞

B.爬升

C.巡航

D.进近