下列关于MEL中的（M）和（O）项含义，说法正确的是：（）

A.机组操作程序

B.所列项目不工作时飞行必须完成特定的维修程序

C.不工作的设备

A.MEL是飞机持续适航管理的要求

B.MEL是维护标准

C.MEL可以在保证飞行安全的前题下，提高航班正常率

A.视情选做

B.机组人员执行

C.操作测试项目

D.机务人员执行

A、维护实体(ME)：需要管理的实体，指T-MPLS网络面向连接的路径

B、维护实体组(MEG)：多个ME构成的群体，所有ME必须存在于不同的管理界限内，必须拥有不同的MEL，必须属于不同的T-MPLS连接

C、维护实体组端点(MEP)：用于标识一个MEG的开始和结束，能够发起并终结故障管理和性能监视OAM帧

D、维护实体组中间点(MIP)：MEG的中间节点，不发起OAM帧，能响应某些OAM帧，对途经的T-MPLS帧可透明传输

E、维护实体组等级(MEL)：多MEG嵌套时，用于区分各MEG OAM帧，通过在源方向增加MEL和在宿方向减少MEL的方式处理隧道中的OAM帧

A.MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。

B.MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。

C.CDL是MEL的一部分。

D.MEL不需要适航部门批准

A.当MEP在3.5个周期收不到CC/CV报文时，会上报LOC告警

B. 当CC帧中的MEG ID值和目的MEP中配置MEG ID不同时，会上报错误合并告警

C. 当CC帧中MEL值同目的MEP配置的MEL值不同时，会上报错误MEL告警

D. 当CC帧中MEP ID值同目的MEP ID值不同时，会上报错误MEP告警

A.制定审计计划的工作应当在实施进一步审计程序之前完成

B.制定总体审计策略的过程通常在具体审计计划之前

C.总体审计策略不受具体审计计划的影响

D.具体审计计划的核心是确定审计的范围和审计方案

A.校正

B.送桩

C.锤击沉桩

D.打桩机就位

E.吊桩和喂桩

A.不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码

B.最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码

C.如该地区无四字地名代码时则，在A.项中须用大写的汉语拼音表示

D.如该通告涉及一个以上的飞行情报区时，该项可以不填写