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[单选题]

ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()

A.二位上拉杆

B.一位上拉杆

C.制动杠杆连接拉杆处

D.两上拉杆之间处

答案
B、一位上拉杆
更多“ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()”相关的问题

第1题

ST1£­600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装于一位上拉杆处。()
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第2题

原车装用57413型闸调器的,须更换为()型闸调器

A.ST2—250

B.STl—600

C.ST

D.ST-400

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第3题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第4题

144、ST1£­600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第5题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第6题

STl£­600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.调整器体的转动位置

D.对车辆各拉杆长度的调整控制

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第7题

STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。()
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第8题

闸调器拉杆与拉杆头的组装扭紧力矩须大于或等于()。

A.50N·m

B.100N·m

C.150N·m

D.200N·m

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第9题

ST型闸调器的控制方式有杠杆式和()两种。
ST型闸调器的控制方式有杠杆式和()两种。

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第10题

闸调器内部零件不良不能使ST1£­600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障。()
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