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[判断题]

有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。

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更多“有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;”相关的问题

第1题

因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第2题

下列描述HMI计轴区段显示稳定白色描述正确的是()。

A.计轴处于出清状态,故障锁闭

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态,不是进路的一部分

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第3题

计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3~5秒,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第4题

车控室通过排列进路或“________”的方式,以列车运行方向为参照由远及近依次办理进路

A.转换道岔

B.转换道岔/强行转岔+单独锁定

C.强行转岔

D.单独锁定

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第5题

HMI计轴显示白光带,可以使用()操作实现故障解锁。

A.区段跟踪切除

B.区故解

C.总人解

D.计轴复位

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第6题

计轴故障后,故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作()
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第7题

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()

A.区段锁闭

B.故障锁闭

C.进路锁闭

D.引导锁闭

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第8题

计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作。()
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第9题

折返站道岔故障,若有变更进路,则优先选择变更进路组织行车,无变更进路,道岔发生故障,且转换两个来回后仍不能修复的,行调通知车站派人到现场钩锁道岔。()
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