当船舶装运吸湿性货物由温暖海区向寒冷海区航行时，为防止船体出汗，可采用的措施是（)。

A.少量通风

B.大量通风

C.视货物具体情况而定

D.断绝通风

A.A1海区的船舶

B.A2海区的船舶

C.A3海区配备双套的GMDSS设备的船舶

D.A3海区配备单套的GMDSS设备的船舶

A.A1海区的船舶

B.A2海区的船舶

C.A3海区配备双套的GMDSS设备的船舶

D.A3海区配备单套的GMDSS设备的船舶

A.14884

B.15006

C.15332

D.15687

A.较高载重线

B.较低载重线

C.视高载重线段海区的风浪大小而定

D.视高载重线段的油水消耗量的大小而定

A.较低载重线

B.较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗

C.较高载重线

D.较高载重线时的排水量加上低载重线段的油水消耗

A.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

B.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差

C.船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

D.船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

A.应断绝通风

B.可以进行自然排气的自然通风

C.只能进行用空气干燥装置的机械通风

D.可以进行旺盛的对流循环自然通风

A.⑤

B.②③

C.①④

D.①②③④

A.船底水压力下降

B.船底水压力上升

C.相对流速变慢

D.船体阻力增大