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[单选题]

船舶在浅水区航行时,出现船体动吃水增加的原因是()

A.船底水压力下降

B.船底水压力上升

C.相对流速变慢

D.船体阻力增大

答案
B、船底水压力上升
更多“船舶在浅水区航行时,出现船体动吃水增加的原因是()”相关的问题

第1题

船舶驶入浅水区,出现的船体下沉现象,是由于船底流速降低,压力下降的缘故。()
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第2题

船舶驶入浅水区,出现的船体下沉现象,是由于船底流速降低,压力增高的缘故。()
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第3题

机动舟进入浅水区,出现的船体下沉现象,是由于船底流速降低,压力增高的原故。()
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第4题

航行中,如果船舶发生中拱变形,船体受力情况为()。

A.甲板受拉力,船底受压力

B.甲板和船底同时受拉力

C.甲板受压力,船底受拉力

D.甲板和船底同时受压力

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第5题

船在水中航行
时,船体受到水的阻力较大,影响航行速度。图是一种水翼船,船体下安装了水翼,船在高速航行时,水面下的水翼使船体抬高从而减小水对船体的阻力。请思考并回答以下问题:

(1)根据图判断水翼的形状是________ (填“甲”或“乙”)。

(2)这一形状是依据________________ 的关系来设计的。

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第6题

船舶在水中受到水对船体的压力,水压力的方向垂直于船体外表面。因此,水压力可分为水平方向的和垂直方向的两部分。()
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第7题

船舶在航行中,船中部的相对流速、水压力、水面的变化情况是()

A.A.相对流速最快、水压力最低、水面最低

B.B.相对流速最慢、水压力最低、水面最高

C.C.相对流速大、水压力高、水面低

D.D.相对流速小、水压力高、水面高

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第8题

当船舶从前进工况改为倒航工况时()

A.主机功率变化,船体阻力不变

B.船体阻力变化,主机功率不变

C.船体阻力不变,螺旋桨推力变化

D.船体阻力、主机功率都变化

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第9题

船舶不慎搁浅,可能在成船体损伤,应申请的法定检验为__()

A.附加检验

B.年度检验

C.定期检验

D.船底外部检验

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