3号线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及车站人员的手信号行车。（)

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

A.CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车行车的主体信号为地面信号

B.在后备模式下，司机依据地面信号及车载信号行车

C.在联锁模式下，所有列车行车的主体信号为地面信号

D.当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为路票，司机凭车站具备资格的人员发车手信号动车

E.使用引导信号时，列车行车凭证为红+黄灯;使用人工引导时，行车凭证为接车人员的引导手信号参考

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

A.CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车(包括ATC切除的车辆及非装备车辆)行车的主体信号为地面信号

B.在后备模式下，司机依据地面信号及车载信号行车

C.联锁模式下，所有列车行车的主体信号为地面信号和车载信号

D.当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为路票，司机凭车站人员(保洁、保安除外)发车手信号动车

E.开行救援列车、封锁区间开行列车、越红灯等其他情况，列车行车凭证为行车调度员命令

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号